München, den 28. Dezember 2007 (k-a). Zu den vielen Großkonzernen, die neue Varianten von ihren Bestsellern in den letzten Wochen vorgestellt haben, gehört auch die französische Nummer eins Renault. Die aktuelle Inszenierung zum Thema Renault Grand Modus soll die „Raumflotte“ des Herstellers um eine weitere Langversion nach Grand Espace und Grand Scenic komplettieren. Diese misst 16 Zentimeter mehr als der Basis-Modus, bleibt mit 4,034 Metern aber immer noch kompakt genug für den Einsatz in engen Innenstädten. Dank seiner ab Werk um 15 Zentimeter in der Länge verschiebbaren Rückbank fasst der Laderaum zwischen 305 und 410 Liter.

Mit der Markteinführung des aktuellen Grand Modus setzt der Hersteller den Anfang für die komplette Modernisierung der Modus-Baureihe an. Was einem sofort auffällt, sind die Klarglasscheinwerfer, die mit ihrer geschwungenen Oberkante optisch den zweigeteilten Kühlergrill verlängern. Das Cockpit ist ergonomisch und durchdacht, bietet eine sehr klare Strukturierung der Elemente und ganz einfache Navigation des Wagens. Ganz praktisch sind auch die vielen Ablagen, vor allem aber die zwei zentral im Stil von Flugzeug-Handgepäckfächern in den Dachhimmel integrierte Stauabteile, die sich mit nur einem Handgriff herunterklappen lassen.

An den Start geht gleich eine reichhaltige Motorenpalette. 7 Variationen – 3 Benziner und vier Diesel – sollen die Kundschaft anlocken. Die Leistung variiert von 68 PS beim 1,5-Liter dCi bis 112 PS beim 1,6-Liter 16 V Automatik. Mit den Diesel-Aggregaten bietet Renault auch die Dieselpartikelfilter der jüngsten Generation.
(k-a)