München, den 21. Januar (k-a) Bisher hielten die deutschen Hersteller nichts vom Hybrid. Quer durch das Land der Autoproduzenten galt der Mischling-Antrieb nur als eine vorläufige Stufe auf dem Weg zum Elektromotor. Während die japanischen Hersteller Toyota und Hyundai weltweit erfolgreich mit ihren ultra-modernen Entwicklungen waren, wollten die Deutschen abwarten. Mit dem Warten ist nun aber Schluss – von Mercedes über Audi bis hin zu BMW und Opel werden neue Hybrid-Triebwerke angekündigt.
Die hiesigen Hersteller haben viel nachzuholen und deshalb geben sie Gas. Am aggressivsten scheint die Politik von BMW und Mercedes zu sein. Die Mischung aus Benzin- und Elektroantrieb wird zum Beispiel in der 7er Serie der Bayer eingebaut sowie im Geländewagen X6. Bei den Stuttgartern kommt der Elektroantrieb in der S-Klasse und wiederum in einem Geländewagen – dem XL – zum Einsatz. Das Interesse des Publikums dürfen vor allem die zwei Geländewagen wecken. Der Grund dafür ist, dass die Konkurrenz aus Asien längst den Hybrid-Antrieb in ihren Katalogen integriert hat, doch bei den Geländewagen bleibt der Erfolg immer noch etwas aus.
Wird es Mercedes oder BMW schaffen? In Detroit wurde der XL präsentiert und der erste Eindruck ist fulminant. Zum Einsatz kommt eine komplizierte, dennoch aber völlig ausgereifte Technologie, die aus einem 3,2-Liter-Motor und gleich zwei Elektrotriebwerken besteht. Die Letzteren bieten beeindruckende Leistungskapazitäten an – 91 PS bzw. 85 PS. Die Systemleistung beträgt somit 340 PS. Der Verbrauch soll dabei unter acht Liter auf 100 Km liegen. (k-a)