München, den 1. September (k-a) Bis jetzt hielten sich die großen europäischen Hersteller mit einzigen seltenen Ausnahmen fern von der Idee des Hybrid-Automobils. Diese Antriebstechnik wurde fast komplett den asiatischen Autoproduzenten überlassen und inzwischen regieren sie konkurrenzlos im Bereich der Elektro-Kraftstoff-Motoren. Doch jetzt sorgt der große französische Hersteller Peugeot für Aufmerksamkeit und etwas Spannung im Segment der Hybrid-Triebwerke.
Im Frühjahr 2011 ist es soweit – auf die Bühne kommt das neue Meisterwerk Peugeot 3008 Hybrid4. Manche Skeptiker würden sagen, dass diese Neuvorstellung etwas zu spät auf den Markt kommt, doch wir müssen die Entwicklung mit Ovationen begrüßen – europäische Hybride sind selten gesehene Raritäten und müssen gefördert werden. Im Fall von 3008 Hybrid4 hat man auch gute Gründe dafür: Hier handelt es sich um eine phantastische automobile Entwicklung, die Publikum und Presse auf jeden Fall überzeugen wird.
Unter der Haube brummt hier eine Kombination aus einem 163 PS 2,0-Liter Diesel und einer E-Batterie mit einer Leistung von 37 PS. Gemeinsam kommen die zwei Triebwerke auf eine Systemleistung von 200 PS. Das Drehmoment liegt dabei bei ganzen 500 Nm – 300 kommen von dem Diesel-Motor, 200 von dem E-Triebwerk. Eine gern gesehene Neuigkeit ist, dass sich der Hersteller für einen Diesel-Antrieb entscheidet – das sieht man wohlgemerkt nicht sehr oft im weltweiten Hybrid-Katalog. Interessant ist auch, dass der Fahrer zwischen vier Fahr-Modi wählen kann. (k-a)